Грушевидный сокет Nemag

Закрытый грушевидный сокет Nemag — это высокопрочная концевая заделка для стальных канатов, выполняемая методом заливки расплавленного компаунда в коническую полость корпуса. Производится компанией Nemag (Netherlands) и является эталонным элементом тяжёлого такелажа для грейферных, крановых и офшорных систем.

Применение

Используется в экстремально нагруженных узлах: портовые и судовые краны, грейферные перегружатели, офшорные подъёмные операции, буровые платформы, вантовые оттяжки и лебёдки. Устанавливается там, где недопустима любая люфтовая или разборная концевая арматура, и требуется абсолютная надёжность заделки.

Код

Диаметр каната, мм

Рабочая нагрузка, т

Минимальная разрывная нагрузка, т

A mm

B mm

C mm

D mm

E mm

F mm

G mm

H mm

I mm

Масса, кг

RP-1

10-11

1.5

10

—

—

—

—

—

—

—

—

—

0.4

RP-2

12-13

2

14

95

56

25

195

15.5

13.5

22

25

16

0.4

RP-3

14-15

2.5

17.5

109

64

28

220

17.5

15.5

24

29

19

0.6

RP-4

16-17

3

22.5

123

70

31

220

19.5

17.5

26

31

21

0.9

RP-5

18-19

4.5

27.5

135

84

33

245

21

19

30

42

23

1.3

RP-6

20-21

5

35

152

84

36

310

23

21

33

38

26

1.5

RP-7

22-24

7

42.5

166

100

40

310

26

23

37

48

30

2.2

RP-8

25-27

8

52.5

186

100

43

350

28

25

39

44

32

2.4

RP-9

28-30

11

70

202

120

45

350

32

28

40

58

35

3.7

RP-10

31-33

13

85

222

120

52

445

32

28.5

45

56

39

4.1

RP-11

34-36

15

95

239

142

55

445

36

31.5

50

70

42

5.9

RP-12

37-39

17

110

264

142

60

495

39

34.5

51

64

45

6.7

RP-13

40-42

21

125

285

166

63

555

43

36.5

59

80

48

9.3

RP-14

43-45

26

155

312

166

68

595

47

40

62

72

51

10.5

RP-15

46-48

30

180

337

170

75

595

51

44

66

68

55

12.1

RP-17

52-56

42.5

240

400

220

84

880

60

54

75

90

63

21.3

Ключевое преимущество

Запатентованная грушевидная геометрия Nemag и заливная технология обеспечивают равномерное распределение нагрузки без локальных пережатий проволок. Монолитный корпус без подвижных элементов исключает усталостные разрушения и люфты. Это профессиональный стандарт для максимальных нагрузок, где каждая тонна на счету.